趋势网(微博｜微信)讯：　如今共享单车在城市的主要街道中已随处可见，作为一种公共资源，其循环的使用方式也着重体现了共享的理念。OFO创立之初是为了解决大学校园的出行问题，后来这一项目逐渐被看好，引来政府与社会多方的合作与支持，旨在为校园、地铁站点、公交站点、居民区、公共服务区等地提供自行车共享服务。

作为共享经济的一种新的形态，这一模式在运营过程中，诸多问题开始浮现，管理的漏洞也开始凸显。

从积极的方面来看，共享单车这一新的产业模式，是大众创业、万众创新的一个微观体现。其独特性也受到国外政府的关注，并尝试将这一新的以互联网为依托的产业形态引入本国。在李克强总理访问澳大利亚的同时，中国的一家共享单车企业也随行走入了澳大利亚市场，并且小蓝单车（Bulegogo）向悉尼市政府提交了一份商业案例。尼市长克罗芙·摩尔回应称，我们将全力支持自行车共享的理念，相信此举措也会很好地服务光临悉尼市的游客。国外媒体对共享单车的评价颇高，不仅是因为这一共享服务的可持续发展的绿色经营模式，更是由于“中国式的创新”。中国一改在国际上山寨的形象，使得自行车这种传统的交通方式再次兴起。

但随之而产生的问题也令人担忧“小蓝车”的未来。首先是支付方面所产生的一系列隐患，我们在使用单车的时候需要交100元左右的定金，在使用完后这笔钱也会退回到我们的支付宝账户中。但近来有使用者表示，在使用完共享单车后，定金并没有退回到自己的账户中，自己支付宝账户所绑定的银行卡也没有收到这笔钱。他们向OFO的客服中心打电话询问，问题也没有得到妥善的解决。另外就是有些共享单车的付费二维码被贴上了其他的二维码，使人们在付费的时候将钱转到其他人账户中，有的二维码甚至带有木马病毒，盗取客户的私人信息。再有，许多共享单车上被贴满了小广告，破坏了自行车的安全和外观。有维护人员说到，这些小广告十分难以清理，如果用力擦除上面的胶水的话，就会破坏自行车的涂漆，不用力的话就会除不干净。

更有甚者将共享单车据为己有，有的人将自行车上的锁锯掉，换上自己的锁。淘宝上甚至还出售共享单车密码解锁方法，使得许多共享单车被不正当的“私人化”。共享摩托要更昂贵一些，所以有人将共享摩托解锁后放到网上去倒卖，并声称“2000元就可买到价值4000元的摩托”。

这些现象一方面体现了监管制度的不完善，有许多管理漏洞需要弥补。另一方面也体现了共享单车的共享理念需要靠公民的自觉性来传递下去，有的网友甚至感叹共享单车成为国民素质的一面“照妖镜”。私有化单车的个人将会以盗窃罪被惩治，而我们更加希望公民的行为不仅仅是要靠法律，而是从内心深处的自觉来进行自我约束，才能从根本上解决问题。